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吊裝帶使用

吊裝帶限重載荷

一般問到吊裝帶限重的人基本上是想知道吊裝帶載荷是如何定義的。或者有一些人想知道我買到手的5噸起重吊裝帶是否切切實實都夠起吊5噸重物呢，是否和標(biāo)注的不一樣呢等等一系列疑問。其實這里面涉及到三個載荷，一個是額定載荷、一個是極限工作載荷，一個是破斷載荷，基本上著3個載荷了解清楚了知道吊裝帶的限重了。下面河北冀力索具小編從廠家的角度告訴你這3個載荷和限重的關(guān)系。

額定載荷：額定載荷我想應(yīng)該小伙伴們都比較好理解，無論是圓形吊裝帶還是大噸位吊裝帶或者什么樣的柔性吊裝索具，在夠買產(chǎn)品的時候都附帶一個標(biāo)簽告訴消費(fèi)者此吊裝帶的額定載荷是多少。例如標(biāo)簽上標(biāo)注此吊裝帶額定載荷是5噸，是說這個吊裝帶能夠承載5噸的重物，請不要超載使用，標(biāo)注多少你大吊裝多重的貨物行，吊裝前要先稱重一下被吊裝的貨物有沒有超重行，這個定義比較好理解。下面說說極限工作載荷。

極限工作載荷：極限工作載荷和吊裝方式有關(guān)，吊裝方式是指，起吊時吊具的展現(xiàn)形式不同。不同的方式起吊，其后的拉力結(jié)果是不一樣的。以10噸吊裝帶載荷舉例，當(dāng)?shù)跹b方式為直吊吊裝時其大載荷為10噸，結(jié)套吊裝時大載荷為8噸，U型吊裝大載荷可達(dá)到20噸。可能有人問這個是如何計算出來了，其實在購買吊裝帶的時候標(biāo)簽上都有標(biāo)注計算方式，自己可以查閱。你只需要記住極限工作載荷=織帶部件的極限工作載荷*方式系數(shù)。吊裝方式不同方式系數(shù)不同產(chǎn)看標(biāo)簽上畫的表格行。

破斷載荷：在購買起重吊裝帶的時候肯定碰到過銷售人員肯定會問你，你是要幾倍的安全系數(shù)，有4倍、5倍、7倍，數(shù)值越高價格越貴?？赡艽温犝f這詞的人有點(diǎn)懵，其實一點(diǎn)通，首先看個公式，額定載荷*安全系數(shù)=大破斷力載荷。說白了是一條5噸額定載荷的吊裝帶，如果是4倍安全倍數(shù)，是告訴你這條吊裝帶在承載力達(dá)到20噸時候會斷裂，如果你要7倍安全倍數(shù)，承載力達(dá)到28噸的時候才會斷裂，上面所說的20噸和28噸是指的破斷載荷。如果你還是不明白可以查看小編之前寫的《起重吊裝帶的安全倍數(shù)是什么》這篇文章這里面講的很詳細(xì)。

如果你是一個“小白”基本上了解這3個載荷知道吊裝帶如何使用，它的限重是多少了。同時小編在后補(bǔ)充一下，白色吊裝帶是4倍安全倍數(shù)，這是非標(biāo)產(chǎn)品，要想購買7倍或者6倍安全倍數(shù)吊裝帶需要購買彩色吊裝帶因為材質(zhì)的原因，決定了白色吊裝帶無法達(dá)到6倍也無法上色永遠(yuǎn)是白色。

以上僅為冰山一角。編輯將從起重吊裝帶廠家視覺，分享技術(shù)資料。
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